Jeep Wrangler JK Rubicon - modyfikacje off road

Pewnego słonecznego dnia miałem okazję porozmawiać z bardzo sympatycznym panem, właścicielem auta Jeep Wrangler JK Rubicon, na temat przebudowy oraz poprawienia i tak bardzo dobrych możliwości terenowych takiego auta.
Po kilku miesiacach moim oczom ukazuje się auto z gotową koncepcją i wieloma elementami doposażenia.

Na rozgrzewkę poszedł snorkel, dość wymyślnie skonstruowany.
Później było już z górki (to taki żart).

Następny etap obejmował montaż zawieszenia Rubicon plus 3,5 cala z amortyzatorami Bilstein - przyjemnie było trzymać to w rękach. Skorygowaliśmy oczywiście długość przewodów hamulcowych, wzmocniona została tez pochwa przedniego mostu.

Kolejna faza to instalacja zderzaka przedniego - oryginał MOPAR, wyciągarki WARN i reflektorów dodatkowych, między innymi nad przednią szybą. Komponowało się wszystko bardzo ładnie z kolorem liny syntetycznej na bębnie wyciągarki.


Zderzak Mopar do Jeep Wranger JK

Pod fotelem kierowcy znalazł się kompresor ARB, z racji tego że to Jeep Rubicon, kompresor służy najczęściej do korygowania ciśnienia w kołach.

Do mocowania pięknych, czarnych felg dorobione zostały nietypowe nakrętki i proszkowo pomalowane na czarno. Na felgach wylądowały opony MT Maxxis Mudder.

Długo zastanawiałem się, gdzie najlepiej umiejscowione będą włączniki elektryczne dodatkowego osprzętu: sterowanie wyciągarki (hebel), sterowanie kierunkiem zwijania lub rozwijania liny, włącznik kompresora oraz włączniki dodatkowego oświetlenia.


Jeep Wrangler JK - osłona pochłaniacza oparów paliwa

Na koniec wykonana została osłona pochłaniacza oparów paliwa niefortunnie zamontowana pod podłogą. W ostatniej chwili dotarła osłona misy olejowej firmy ASFIR.

Efekt końcowy wart był kilku nieprzespanych nocy ;-)

Zibi
Twój Auto Serwis 4x4