- Aro
- Daihatsu Feroza
- Daihatsu Rocky
- Dodge Durango
- Ford Explorer
- Ford Maverick
- Ford Ranger
- Gaz
- Hyundai Galloper
- Hyundai Terracan
- Isuzu Rodeo
- Isuzu Trooper
- Jeep Grand Cherokee
- Jeep Patriot
- Jeep Willys
- Jeep Wrangler
- Kia Rocsta
- Kia Sorento
- Land Rover Defender
- Land Rover Discovery
- Land Rover Freelander
- Land Rover Range Rover
- Łada Niva
- Mercedes G
- Mitsubishi L200
- Mitsubishi Outlander
- Mitsubishi Pajero
- Nissan Navara
- Nissan Pathfinder
- Nissan Patrol
- Nissan Pick-up
- Nissan Terrano
- Nissan X-Trail
- Opel Frontera
- Opel Monterey
- SsangYong Korando
- SsangYong Musso
- SsangYong Rexton
- Subaru Forester
- Subaru Outback
- Suzuki Grand Vitara
- Suzuki Jimny
- Suzuki Samurai
- Suzuki Vitara
- Tarpan Honker
- Tata Safari
- Uaz
- Volkswagen Amarok
- Zmota
- Toyota 4Runner
- Toyota Land Cruiser
- Toyota Tacoma
- Toyota Rav4
- Toyota FJ
- Toyota Hilux
- Jeep Compass
- Jeep Commander
- Jeep Cherokee
- Jeep Liberty
Zdecydowałem się kupić suzuki samurai, przeznaczenie - rajdy przeprawowe. Słyszałem, że w ciągu wielu lat produkcji było wiele odmian, silników, mostów. Zacznę szikać czy dam ogłoszenie - pytanie do kolegów: który rocznik będzie najlepszy/najmocjejszy? Oczywiście kupię tylko nieciorany w terenie ;-)
Sławek, gadałem z kumplem - w Suzuki Samurai jest jakis sajgon z wersjami i oznaczeniami, produkcja była w Japonii i Hiszpanii. Generalnie poradził, żeby brac Japończyka z ok 1990 roku. Japończyka poznasz po VINie - literka J z przodu. Idealnie jak trafisz silnik 1,3 z wtryskiem i poszerzone mosty. Trudno znaleźć coś fajnego i niezmęczonego Samuraia - powodzenia!
Ja bym radził nie patrzeć na silnik tylko na ramę i budę. Silnik i tak trzeba wymienić na 1,6 od Vitary - inaczej nie polatasz.