- Aro
- Daihatsu Feroza
- Daihatsu Rocky
- Dodge Durango
- Ford Explorer
- Ford Maverick
- Ford Ranger
- Gaz
- Hyundai Galloper
- Hyundai Terracan
- Isuzu Rodeo
- Isuzu Trooper
- Jeep Grand Cherokee
- Jeep Patriot
- Jeep Willys
- Jeep Wrangler
- Kia Rocsta
- Kia Sorento
- Land Rover Defender
- Land Rover Discovery
- Land Rover Freelander
- Land Rover Range Rover
- Łada Niva
- Mercedes G
- Mitsubishi L200
- Mitsubishi Outlander
- Mitsubishi Pajero
- Nissan Navara
- Nissan Pathfinder
- Nissan Patrol
- Nissan Pick-up
- Nissan Terrano
- Nissan X-Trail
- Opel Frontera
- Opel Monterey
- SsangYong Korando
- SsangYong Musso
- SsangYong Rexton
- Subaru Forester
- Subaru Outback
- Suzuki Grand Vitara
- Suzuki Jimny
- Suzuki Samurai
- Suzuki Vitara
- Tarpan Honker
- Tata Safari
- Uaz
- Volkswagen Amarok
- Zmota
- Toyota 4Runner
- Toyota Land Cruiser
- Toyota Tacoma
- Toyota Rav4
- Toyota FJ
- Toyota Hilux
- Jeep Compass
- Jeep Commander
- Jeep Cherokee
- Jeep Liberty
Reklama
Łada Niva off road, pomoc przy zakupie
Reklama
Reklama
Witajcie koledzy,Zastanawiam się nad kupnem Nivy rocznik 98-2000, jak wygląda dostęp do części ? Ogólnie da radę poszaleć nią trochę w terenie ? Czym sugerować się przy wyborze i co sprawdzać oprócz stanu blachy.
Latałem trochę Nivką - fajny samochodzik w lekki teren, wada to brak ramy, jak wkleisz to nie ma za co pociągnąć, nie pamiętam już ile razy wyrwałem przedni zderzak. Mocą silnika nie poraża (ja miałem 1.6) ale daje dużo frajdy kierownikowi! Za to jest lekki i przechodzi tam, gdzie Patrol dawno utonie. Jak jest za dobre pieniądze to bierz i się nie zastanawiaj.