- Aro
- Daihatsu Feroza
- Daihatsu Rocky
- Dodge Durango
- Ford Explorer
- Ford Maverick
- Ford Ranger
- Gaz
- Hyundai Galloper
- Hyundai Terracan
- Isuzu Rodeo
- Isuzu Trooper
- Jeep Grand Cherokee
- Jeep Patriot
- Jeep Willys
- Jeep Wrangler
- Kia Rocsta
- Kia Sorento
- Land Rover Defender
- Land Rover Discovery
- Land Rover Freelander
- Land Rover Range Rover
- Łada Niva
- Mercedes G
- Mitsubishi L200
- Mitsubishi Outlander
- Mitsubishi Pajero
- Nissan Navara
- Nissan Pathfinder
- Nissan Patrol
- Nissan Pick-up
- Nissan Terrano
- Nissan X-Trail
- Opel Frontera
- Opel Monterey
- SsangYong Korando
- SsangYong Musso
- SsangYong Rexton
- Subaru Forester
- Subaru Outback
- Suzuki Grand Vitara
- Suzuki Jimny
- Suzuki Samurai
- Suzuki Vitara
- Tarpan Honker
- Tata Safari
- Uaz
- Volkswagen Amarok
- Zmota
- Toyota 4Runner
- Toyota Land Cruiser
- Toyota Tacoma
- Toyota Rav4
- Toyota FJ
- Toyota Hilux
- Jeep Compass
- Jeep Commander
- Jeep Cherokee
- Jeep Liberty
Reklama
Jeep Compass słabiutko wypadł w teście zderzeniowy
Reklama
Reklama
Słabiutko wypadł Jeep Compass w teście zderzeniowym NCAP. Na pięć możliwych specjaliści przyznali mu tylko dwie gwiazdki. Ochrona dorosłych - 61% Ochrona dzieci - 76% Ochrona pieszych - 23% Upada chyba mit bezpiecznego samochodu dla rodziny ...
Słabo, słabo. A w ogóle to mam wątpliwość, czy ten samochód powinien nazywać się Jeep. Przecież to nie jest żadna terenówka. Koncern ma kupę marek do wyboru i nie powinien robić sobie jaj z pogrzebu i produkować niby terenówki pod legendarną marka Jeep, mają np Chryslera do zabawy. Marketingowcy mają nas za głupków ;-) Posiadacze Compassów - bez urazy oczywiście :-)